Mehr und mehr Reisende kommen mit Elektroauto ans TT-Line Terminal. Ich selbst bin seit letztem Jahr mit einem Tesla dabei. Was ich dabei gelernt habe – und warum Schweden mit E-Auto eigentlich besser funktioniert als mit Verbrenner.

Elektroauto auf der Fähre: Die Regeln

TT-Line hat spezifische Regeln für Elektrofahrzeuge an Bord:

Akku-Ladestand: Viele Reedereien empfehlen, Elektroautos mit maximal 50% Ladestand einzuschiffern. TT-Line kommuniziert das unterschiedlich – aktuell beim Buchen oder per Kundenservice anfragen.

Ladekabel: Es gibt keine Lademöglichkeit an Bord. Du kommst mit demselben Akku an wie du eingestiegen bist.

Parken im Autodeck: Elektroautos werden in der Regel in gut belüfteten Bereichen des Autodecks platziert. Bei Bränden gilt besonderes Protokoll.

Laden in Schweden: Überraschend gut

Schweden hat eine der am besten ausgebauten Ladeinfrastrukturen Europas. In Trelleborg gibt es direkt am Hafen Schnellladestationen. Entlang der E4 Richtung Stockholm alle 50–80 km Ionity, Recharge oder TESLA Supercharger.

Apps die helfen: PlugShare, Recharge App, ABRP (A Better Route Planner) für optimale Ladestopps-Planung.

Schweden + E-Auto = Gute Kombination

Schweden hat viel Ökostrom (Wasserkraft), günstigere Ladepreise als in Deutschland und kulturell eine hohe E-Auto-Akzeptanz. Parkhäuser, Hotels und Einkaufszentren haben oft eigene Lader.

Tipp: Lade das Auto komplett in Trelleborg auf (Schnelllader am Hafen) bevor du weiterfährst. Die erste Etappe Richtung Malmö oder Ystad lässt sich dann entspannt angehen.

Mehr zur Route: Hier findest du die aktuellen Preise und die Schiffe der TT-Line.

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Häufige Fragen

Nein – der Ladestand bleibt während der Überfahrt wie beim Einsteigen.

Sehr gut – eine der besten in Europa. Schnelllader entlang aller Hauptrouten.

Aktuell bei TT-Line anfragen – manche Reedereien empfehlen max. 50%.